McLaren presenta el MP4-30, el coche de Alonso

McLaren ha presentado oficialmente el coche con el que Fernando Alonso y Jenson Button competirán en el 2015, el MP4-30 con motor Honda. Según el equipo de Woking, la nueva máquina, que también cuenta con un esquema de colores revisado en rojo, negro y plata.

56 años sin Hawthorn, efemérides

Hoy arranco mi búsqueda de noticas de la actualidad de Fórmula 1 con un Twitter de McLaren, recordándonos que un día como hoy, de hace 56 años fallecía Mike Hawthorn. Recordemos que tiene Hawthorn de especial para la Fórmula 1.

Los rivales de Mercedes en serios problemas

El Director Técnico de Force India, Andrew Green, y el CEO de Lotus, Matthew Carter, creen que los coches con motor Mercedes serán aún mejores en el 2015 que la temporada pasada..

Toto Wolf: Alonso y Bottas son nuestras alternativas

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, confirmó que las conversaciones sobre el nuevo contrato con Lewis Hamilton aún no se han iniciado, y tampoco niega que el nombre de Fernando Alonso y Valtteri Bottas surgieron como posibles alternativas en caso de ruptura en las negociaciones.

Force India revela su nuevo diseño de 2015

Force India ha revelado el nuevo esquema de colores que adornarán sus coches durante el Campeonato mundial de Fórmula 1 de la FIA 2015. El nuevo esquema de colores, presentado por Sergio Pérez y Nico Hulkenberg.

30 enero 2015

Ferrari presenta el SF15-T su coche para la temporada 2015

Bueno pues ya tenemos revelado el aspecto del nuevo coche de Ferrari para la temporada 2015 de Fórmula 1, el SF15-T. Esperemos que con mejor fortuna que la que ha tenido Fernando Alonso en su paso por Ferrari, Vettel y Kimi logren hacer podios para la escudería roja. La Fórmula 1 no es lo mismo sin estos monoplazas en las primeras líneas, llamadme loco.

Sorprende la incorporación del color negro al rojo Ferrari, y me sigue llevando hacia una cromática bastante monotona en cuanto a las combinaciones de colores, que salvo Sauber, está siendo bastante plana. Sobre el diseño, he de decir que al igual que el resto de coches, parece que hemos recuperado los morros estilizados y curvos, aparentemente gracias al cambio de reglamento.


Creo que estéticamente, y posiblmente aerodinámicamente los coches de este año ganan de largo a los del pasado año. Ahora solo queda ver su comportamiento en pista a partid de este Domingo en Jerez para ver qué puesto ocupa cada uno. No puedo esperar más...

El nuevo coche de Sauber para 2015, C34

Sauber retiró las lonas que cubrían su monoplaza del 2015 este mismo viernes, y reveló un esquema de color azul y amarillo que decora el coche.

El C34 con motor Ferrari, correrá con una nueva alineación de pilotos, Marcus Ericsson y Felipe Nasr, que tratarán de mejorar los resultados del C33 en un decepcionante año 2014 la pasada temporada que se convirtió en el primer coche de Fórmula 1 fabicado por el equipo suizo que no conseguía un solo punto.


En lo que al diseño de colore se refiere, he de decir que me gusta que la parrilla se llene de colorido, y un coche azul, para variar dará una nota de diferencia, por que de momento las cromáticas que estoy viendo en McLaren, Force India y Mercedes (negro, gris, rojo) son bastante monótonas.

Conocemos el F1 W06, el coche de Mercedes para 2015

Lewis Hamilton y Nico Rosberg pudieron probar por primera vez el coche de Mercedes para la temporada 2015 de Fórmula 1 al completar el equipo un evento promocional en Silverstone.

Rosberg fue el primero en probar el F1 W06 con motor Híbrido, con el que las Flechas de Plata tendrán como objetivo defender el doble título de constructores y pilotos que consiguieron sin precedentes durante la temporada 2014.


El alemán cedió después los mandos a Hamilton, aunque el momento del británico en el coche fue interrumpida por una ventisca que puso fin al evento de forma prematura. En total, el dúo acumuló 18 vueltas (47,2 kilometros) alrededor del circuito nacional de Silverstone.

El equipo publicó dos fotografías del coche, que cuenta con varios cambios notables, incluyendo un nuevo diseño del morro y una re-esculpida carrocería, especialmente en la parte que queda delante de las ruedas traseras.

De tal palo tal astilla, segundas generaciones F1 (Parte 6)

Llegamos al final del repaso de esta serie "De tal palo tal astilla que nos ha acercado a las historias de padres e hijos compartiendo talento a los mandos de los Fórmula 1.

Kevin Magnussen (hijo del ex piloto de McLaren y Stewart, Jan Magnusen)


Después de haber batido con mucho el record de Ayrton Senna en victorias para conseguir el título británico de F3 en 1994, se esperaba mucho de Jan Magnussen cuando dio el salto a las carreras de Fórmula 1, con Sir Jackie Stewart aclamándolo como campeón del mundo. Pero a pesar de sus evidentes talentos, su falta de adaptación a los Fórmula 1, hicieron que dejase pronto esta modalidad, a la edad de 25 años; todo lo que podemos remarcar de él son 24 salidas con McLaren y Stewart GP. En marcado contraste con su padre, el rápido ascenso de Magnussen en las carreras se debía tanto a su actitud trabajadora y su madurez como su talento natural. Estas características le fueron muy útiles cuando, como su padre, hizo su debut en la F1 con McLaren. Pero mientras que Jan terminó su primera carrera en décima, Kevin terminó segundo, convirtiéndose en el primer danés en la historia en poner un pie en un podio de Gran Premio.

Max Verstappen, el nuevo


Jos Verstappen, padre de Max, fue aclamado como un gran aspirante, aunque en última instancia, el holandés nunca fue capaz de sacar provecho de los dos podios que logró en su temporada de debut en 1994 con Benetton. 'Jos el jefe', como se le conocía entre su legión de fans vestidos de naranja, que le siguieron por todo el mundo, logró anotar 17 puntos en 106 carreras, a los mandos de coches de Tyrrell, Stewart GP y Arrows. La madre de Max también fue un corredor de karting de éxito, así que aún está por verse qué logrará conseguir el joven Max...