06 febrero 2013

Sergio Perez: un dia increible en Jerez

No hay comentarios:
Pocas peronas pueden describir su regreso al trabajo como "increíble", pero no todo el mundo empieza un nuevo trabajo al volante de un flamante McLaren de Fórmula 1. Así es como Sergio Pérez describió su debut en pista en su nuevo equipo, a los mandos del MP4-28.


Pérez dijo que tiene que aprender a configurar el coche de manera diferente y que su nueva cabina tiene la forma adecuada. El ex-piloto de Sauber incluso dijo que la manera en que McLaren habla con él por la radio le llevará un poco de tiempo acostumbrarse. Aun así, está claramente disfrutando del reto.

"Es mucho más distinto de lo que esperaba", dijo Pérez, que terminó séptimo en la general del miércoles. "Al sentarme en un asiento diferente, tengo que adaptarme a una posición diferente, una manera diferente de manejar el volante. Casi todo es diferente. Desde los pedales, al volante".

"Es más o menos como partir de cero, pero voy en la dirección correcta. Hemos tenido un día increíble. Estoy más feliz de lo que había estado esperando. Todavía he de resolver algunas cosas con mi cabina para estar un poco más cómodo, pero nos las arreglamos para tener un día increíble con buenos datos para nosotros".

Al igual que el resto de pilotos, Sergio tiene que cumplir con las restricciones de pruebas de la F1, así que sus días en Jerez terminan hoy, y solo le quedan seis días más en el coche antes de su debut en la carrera de Melbourne.

Sobre la evaluación del potencial de MP4-28, respondió lo siguiente: "No sabemos lo competitivos que seremos, pero todo lo que puedo decir es que el coche me transmite buenas sensaciones. Tenemos mucho trabajo que hacer en los próximos cinco días. Lo que tenemos lo vamos a mantener, porque estamos yendo en la dirección correcta".

En su valoración sobre el coche de este año respecto del año pasado comentaba lo siguiente: "Es difícil para mí comparar los coches en este momento porque, obviamente, tenemos distintos tipos de neumáticos", dijo Pérez. "Jerez es un circuito muy diferente, pero yo diría que el agarre mecánico es bueno, y también la aerodinámica. Es un coche muy completo. Estoy contento con el coche que tengo".

El cambio de equipo ha significado también que Pérez ha tenido que trabajar más duro que nunca. El día del  lanzamiento del MP4-28, dijo que ya había acumulado entre 15 y 20 días en su simulador de McLaren.

"La preparación ha sido mucho más intensa, pero la motivación a ayudado, sobre todo una vez que tienes el coche que has estado soñando toda tu vida", añadió Pérez.

"He hecho una preparación increíble en todos los sentidos. En el lado físico, he hecho una preparación increíble, y sobre el examen técnico, estaba muy contento con la preparación que hicimos antes de la prueba. Si seguimos haciendo lo mismo creo que vamos a estar en una buena posición para el comienzo de la temporada".

Jerez dia 2 - Grosjean coloca a Lotus en lo mas alto

No hay comentarios:
Romain Grosjean, de Lotus ha sido el líder en la tabla de tiempos del segundo día de pruebas en España, un día que por otro lado no acabó bien para Mercedes, que vió como el debut de Lewis Hamilton llegó a un abrupto final estampando el coche contra las barreras de Jerez.



Desde el principio Grosjean tomo el liderato de tiempos, y no contento con ser el más rápido en la sesión de la mañana, el francés también estableció el tiempo más rápido de la tarde. Completó un total de 95 vueltas a los mandos del nuevo E21 Lotus, lo que parece indicar que encima el coche es fiable.

El segundo más en el nuevo VJM06 de Force India fue Paul di Resta. Al igual que Grosjean, el escocés completó 95 vueltas antes de entregar el coche al piloto del simulador del equipo, James Rossiter, que se encargó de rodar por la tarde.

"Hicimos trabajos aerodinámicos por la mañana y luego intentamos algunos cambios de reglajes en el coche", dijo Di Resta. "Las pruebas son una buena oportunidad para hacer cambios más grandes de lo que haríamos durante un fin de semana y eso nos permite ver realmente cómo afectan al coche, y nos ha dado información valiosa sobre el rendimiento de los neumáticos. El manejo del coche hasta el momento es bueno y me siento cómodo después de dos días en el coche".

Daniel Ricciardo, disfrutó de su segundo día consecutivo a los mandos del STR8 de Toro Rosso, y fue el tercero más rápido, con una gran satisfacción en el funcionamiento del nuevo coche.

"Hemos completado nuestro programa, con tandas cortas por la mañana y las más largas en la tarde", dijo. "También probamos el compuesto medio de Pirelli, después de haber utilizado el día de ayer el duro, por lo menos para este circuito, hemos establecido una buena comparación de los dos compuestos".

"Probamos varios elementos distintos y creo que podemos estar satisfechos con el trabajo de un día en el que se ha recogido información útil".

El hombre más ocupado de la jornada fue el que consiguió el cuarto mejor tiempo, Mark Webber de Red Bull. El australiano completó unas sorprendentes 101 vueltas en el nuevo RB9, dos más que Nico Hulkenberg en el C32 de Sauber.

"Por segundo día consecutivo hemos tenido una jornada bastante fructídera", dijo Hulkenberg. "Probamos gran cantidad de elementos e hicimos una comparación de los compuestos de Pirelli, blandos, medios y duros. Tuve la oportunidad de continuar mi familiarización con el coche y he hecho algunas tandas largas. Al igual que ayer, ha sido un día positivo".

Sexto mejor tiempo, a pesar de registrar sólo 15 vueltas fue Lewis Hamilton. Después de los problemas mecánicos que detuvo a Nico Rosberg en el día de ayer con sólo 14 vueltas, Mercedes estaba esperando tener un día más productivo hoy, pero una pérdida de presión en el freno trasero cerca de la horquilla Dry Sac envió a Hamilton directamente a la barrera de neumáticos. Las reparaciones en varias áreas, incluyendo el sistema hidráulico del coche, significaba que el campeón del mundo de 2008 tuvo que perderse el resto de la jornada.

"Estas cosas pasan y todo es parte de las pruebas", dijo un reflexivo Hamilton. "Por supuesto, es mejor que tengamos estos problemas fuera de las carreras, y los chicos están trabajando muy duro para superarlos".

"De las pocas vueltas cortas que he terminado esta mañana, mi impresión general fue muy positiva. Tengo una buena comprensión como es el coche, aunque tenemos que trabajar en ciertas áreas, es bueno tener algunas vueltas para tener una idea de cuáles son esas áreas. Le he dicho a los chicos que sólo tenemos que seguir trabajando y sé que todos vamos a estar en el buen camino".

El piloto sustituto de Hamilton en McLaren, Sergio Pérez, fue uno de los que comenzaron sus pruebas de 2013 en el día de hoy. El mexicano registró 81 vueltas y finalizó con el séptimo mejor tiempo del día.

Felipe Massa terminó su segundo día consecutivo en el nuevo Ferrari 138 diciendo que adquirieron una gran cantidad de datos relacionados con diferentes configuraciones de escape.

Pastor Maldonado, sigue reuniendo información sobre los nuevos neumáticos en una versión revisada del Williams FW34, y fue noveno, mientras que Rossiter fue décimo para Force India. Giedo van der Garde fue 11º en Caterham y el nuevo fichaje de Marussia, Luiz Razia, completó 31 vueltas en su primera salida a pista con el MR02.

Los entrenamientos continuarán en Jerez mañana jueves con el campeón del mundo Sebastian Vettel y kimi Raikkonen entre los pilotos que harán su primera aparición en la pista.

1. Romain Grosjean, Lotus, 1:18.218, 95 vueltas
2. Paul di Resta, Force India, 1:19.003, 95 vueltas
3. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:19.134, 83 vueltas
4. Mark Webber, de Red Bull, 1:19.338, 101 vueltas
5. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:19.502, 99 vueltas
6. Lewis Hamilton, de Mercedes, 1:19.519, 15 vueltas
7. Sergio Pérez, McLaren, 1:19.572, 81 vueltas
8. Felipe Massa, Ferrari, 1:19.914, 78 vueltas
9. Pastor Maldonado, Williams, 1:20.693, 71 vueltas *
10. James Rossiter, Force India, 1:21.273, 19 vueltas
11. Giedo van der Garde, Caterham, 1:21.311, 88 vueltas
12. Luiz Razia, Marussia, 1:23.537, 31 vueltas
* El uso de coche 2012

Luiz Razia completa la alineacion de Marussia

No hay comentarios:
El brasileño Luiz Razia estará en la parrilla de 2013, después de firmar su contrato con Marussia para esta temporada. El piloto de 23 años de edad, segundo en la GP2 Series de 2012, y piloto reserva de Marussia F1 en 2010, competirá junto con el novato Max Chilton.


"Es fantástico estar de vuelta con el equipo Marussia F1 y con más o menos el mismo grupo de gente que trabajaba en el 2010 cuando era piloto de reserva", dijo Razia, que ya ha probado con Toro Rosso, Force India y Caterham.

"Después de haber estado en esa posición, sé que este equipo recompensa la determinación y el éxito en sus conductores jóvenes, la intención de su programa de en la escuela es crear la próxima generación de pilotos de carreras. Estoy muy orgulloso de dar el paso a un asiento de carreras en la Fórmula 1, en particular con el equipo en el que comencé este viaje, ya que me ayudó a mostrar lo que se necesita para progresar al nivel más alto".

"En las últimas dos temporadas en GP2 he demostrado que tengo lo que se necesita y que estoy listo. Esta temporada que viene recompensaré al equipo con la confianza que ha depositado en mí. Tengo muchas ganas de empezar los entrenamientos en Jerez, donde estamos probando el MR02 por primera vez. También estoy deseando que llegue la primera carrera en Melbourne y estoy emocionado de correr junto a Max, uno de mis rivales la temporada pasada. Este es un año importante para el equipo Marussia F1 en términos de continuar su ascensión en la temporada 2012. Espero poder hacer una contribución valiosa a eso".

Al comentar sobre el nombramiento de Razia, el director del equipo Marussia, John Booth, dijo: "Estamos muy contentos de haber concluido nuestra alineación de pilotos, lo que significa que ahora podemos concentrar todas nuestras atenciones en lo que parece que va a ser una temporada muy prometedora, el 2013. Luiz no es nuevo en nuestro equipo, por supuesto, después de haber sido piloto reserva en nuestra temporada de debut, en el 2010, y parte de nuestro programa de jóvenes pilotos. Por eso es muy grato contar con, no uno sino, dos graduados de ese programa de conducción para nosotros en el 2013, y también muy emocionante, ya que ambos Luiz y Max han demostrado un gran potencial compitiendo codo con codo en la GP2 el año pasado".

"Cuando Luiz comenzó en la GP2 en 2011, teníamos todas las expectativas de que iba a progresar en la medida en que lo ha hecho. Es un piloto muy rápido y tenaz que luchó duro para conseguir el segundo puesto el año pasado. Junto con Max, estamos ante una pareja joven pero increíblemente ambiciosa y estamos ansiosos por ver lo que pueden lograr".

La firma de Razia deja sólo una vacante para el año 2013, en Force India, que aún tiene que confirmar el compañero de equipo de Paul di Resta.

El susto de Nico podria retrasar el debut de Hamilton con Mercedes

No hay comentarios:
Y es que subirte al monoplaza y ver como los bajos de tu coche empiezan a arder de esta manera en el nuevo coche debe poner los pelos como escarpias. No hay más que ver las imágenes para darse cuenta de que el fallo eléctrico casi convierte en barbacoa al joven Nico Rosberg.


A las dos horas de comenzar la sesión de pruebas Nico Rosberg llegó al final de su día cuando el pequeño fuego se encendió de repente en la parte trasera de su coche.

Al comienzo de la sesión de la tarde Mercedes confirmó que el fallo electrico en el W04 había terminado con su participación en la primera sesión de entrenamientos.

"Después de identificar la causa del problema, no vamos a correr de nuevo hoy, mientras que las piezas se modifican para tenerlo todo listo para mañana", informó el equipo. "La parte que requiere modificación es el juego de cables donde el fallo eléctrico se originó esta mañana".

Mientras que los problemas de mecánica no son raros, ni especialmente graves en el inicio de las pruebas de invierno, el problema es sin embargo el duro golpe que supone para un equipo que se encuentra bajo presión para entregar un buen coche para el 2013.

Lewis Hamilton será el encargado de pilotar mañana en el que será su debut para el equipo, el miércoles, siempre que los mecánicos puedan arreglar la avería a tiempo.