09 febrero 2010

Ferrari F60/F10: Comparación del tubo de escape

Los ingenieros de Ferrari han situado el tubo de escape lo más lejos posible del alerón trasero para asegurar una buena ventilación, y es por eso que en Ferrari han vuelto a adoptar una solución que ya utilizaron hace cinco temporadas en el F2005.

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En contraste con el diseño del coche del año pasado (flecha negra del dibujo principal), los tubos se han montado de manera la salida de los gases quede más cerca de la parte delantera del coche, pero además, el ángulo de inclinación hace que en lugar de expulsar los gases hacia atrás, los expulse más hacia arriba (flecha negra del círculo), permitiendo que el flujo de aire que llegue al alerón trasero sea más limpio, ganando así en eficacia.

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