Para la siguiente carrera, en España, veremos algunos cambios en el Mercedes, con un nuevo sistema de refrigeración y tubos de escape.

En Estambul, sin embargo, han vuelto a tomar ventaja de este alerón delantero, el mismo que utilizaron en China, con una pequeña modificación, una ranura en el plano principal (resaltada en amarillo).
Si sumamos a esta modificación aerodinámica los diferentes reglajes mecánicos, comprobamos como mejoró significativamente el manejo del coche durante la carrera de Turquía.
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