14 febrero 2012

El escalón del morro en los Formula 1 del 2012

El escalón que presentan los coches esta temporada no son soluciones introducidas para suplir el efecto aerodinámico del prohibido conducto "F", sino por una normativa aprobada por la FIA, que pretende mejorar la seguridad de los pilotos.

Se pretende así bajar la altura de la parte delantera del coche, sobre todo, para reducir la posibilidad de que el morro de un coche pueda introducirse en la cabina de otro en caso de una colisión lateral. 


Como puede verse en el dibujo, la altura del chasis, inmediatamente por delante de la cabina, todavía puede ser de hasta 625 mm por encima del plano de referencia (PR), pero entonces en un espacio de 150 mm, debe caer hasta los 550mm por encima del PR. 

Es por ello que este año estamos observando ese extraño aspecto escalonado en los diseños de los morros de los coches de 2012, salvo en el diseño introducido por McLaren.
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