20 febrero 2012

Sauber C31 - Ventilación del chasis desde el morro

En Jerez de la Frontera Sauber provó un orificio de ventilación en el chasis, similar al que ya fue utilizado por Ferrari en la parte posterior del morro de su F2008, en el año 2008.


En aquel momento se trato de una innovación significativa, permitiendo que el flujo de aire de debajo del coche fuese a parar a la parte superior del chasis para mejorar el equilibrio aerodinámico del coche en general. Pero esta solución fue prohibida por la FIA a partir de 2009, cuando los agujeros en la parte inferior del morro fueron prohibidos.


La nueva toma de Sauber, sin embargo, es perfectamente legal gracias a su ubicación, y su tamaño más pequeño. La ventaja de poner esta ventilación ha disminuido mucho, pero, en teoría, debería ayudar a reconectar el flujo de aire a su paso por el gran morro del C31.
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