24 junio 2014

Ferrari F14 T - Sistema de enfriamiento del motor

Una de las mayores áreas de desarrollo que estamos viendo esta temporada es con el enfriamiento, y los distintos lugares para refrigerar los conductos de salida. 


El flujo de aire que se utiliza para enfriar los diversos componentes del coche son flujos de aire que no puede ser utilizados para crear carga aerodinámica, por lo que las soluciones más eficientes de enfriamiento son aquellas capaces de mejorar la carga aerodinámica del coche, ya que significa un mayor agarre. 

Ferrari tiene una solución de refrigeración interesante. A lo largo de la columna vertebral de su cubierta del motor tienen una abertura que puede estar en distintas posiciones: completamente abierta (bastante ineficiente), abierta a medias (eficiencia media), o completamente cerrada (más eficiente). 

Su ajuste depende de las condiciones de temperatura, estando bloqueado en condiciones más frías o completamente abierto en condiciones de más calor.
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